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自動車用フィルター市場概要
自動車用フィルターの世界市場は2022年に108億米ドルに達し、2030年には136億米ドルに達すると予測され、予測期間2023-2030年のCAGRは3.0%で成長する見込みである。
予測期間中、自動車生産台数の増加が自動車用フィルターの世界市場成長の主要な原動力になるだろう。自動車メーカーは、パンデミック後の消費者需要の大きな伸びを受けて、乗用車や商用車の生産を拡大している。
企業は、新たなイノベーションを実施し、市場に新製品を投入するために、様々なパートナーシップを結んでいる。例えば、2023年3月、インドの自動車部品メーカーであるSteelbird Internationalは、ターンキー・フィルトレーション・システムを専門とするイスラエルの企業であるAL Groupと、スマートな自動車キャビン用エアフィルトレーション・システムの開発に関する提携を発表した。
自動車用フィルター市場のダイナミクス
自動車保有台数の増加
自動車保有率は近年、特にインドや中国などのアジア太平洋地域の新興国で著しく上昇している。10年以上にわたる持続的な経済成長により、一般市民の所得水準が向上した。さらに、銀行や信用機関は、魅力的な金利と便利な支払いプランで、割安な自動車融資を提供している。自動車メーカーも、市場への浸透を高め、成長を促進するために、経済的な価格帯の新モデルを発売している。
さまざまな調査によると、自動車の平均保有期間は乗用車が約7年、商用車が15年である。自動車保有率の上昇に伴い、自動車用フィルターの需要は中長期的に増加する可能性が高い。
自動車の長寿命化
現代の自動車生産技術の進歩は、製造品質と耐久性の大幅な向上につながった。一般的に、現代の自動車の寿命は約20万マイルと推定されている。自動車の寿命が延びるにつれて、世界の道路を走る古い自動車のシェアは安定したペースで増加している。
自動車の老朽化に伴い、最適な性能を確保するために定期的な部品交換が必要となる。そのため、交換用燃料フィルター、オイルフィルター、エアフィルター、冷却水フィルターに大きな需要が生じている。さらに、自動車部品メーカーはアフターマーケットで高度なフィルターを提供しており、消費者の選択肢を広げている。
世界の自動車トレンドの変化
世界の自動車産業は近年大きな転換期を迎えており、自動車メーカーはゼロ・エミッション・モビリティ・ソリューションを重視するようになっている。大手自動車メーカーは、バッテリー電気自動車（BEV）や燃料電池電気自動車（FCEV）の生産を拡大している。ゼロ・エミッション車のシェア拡大は、自動車用フィルターの世界市場にとって課題となっている。
ゼロ・エミッション車では、燃料フィルターやオイルフィルターがほとんど不要になるため、従来車と比べてフィルターの数が少なくて済む。フォルクスワーゲン、ゼネラル・モーターズ、ステランティスなど多くの著名な自動車メーカーは、10年後までに従来型自動車を段階的に廃止すると宣言している。ゼロ・エミッション車へのシフトが進行しているため、自動車メーカーによる自動車用フィルターの需要が減少する可能性が高い。
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自動車用フィルター市場セグメント分析
自動車用フィルターの世界市場は、フィルター、車両、エンドユーザー、地域によって区分される。
交換率の上昇がオイルフィルターの需要増につながる
オイルフィルターは、世界の自動車用フィルター市場の半分近くを占めると思われる。オイルフィルターは、エンジンオイルから汚れ、カーボン堆積物、金属くず、スラッジなどの粒子を除去し、それらがエンジン内を循環するのを防ぐことで、エンジンの最適な健康状態と性能を維持する上で重要な役割を果たしている。
オイルフィルターは、エンジン内を循環するエンジンオイルが汚染物質を含まないようにし、潤滑特性を最大限に発揮できるようにします。さらに、標準的な間隔で頻繁にオイル交換を行うことは、自動車のメンテナンスに不可欠な要素であるため、オイルフィルターは他の種類の自動車用フィルターよりも交換率が高くなっています。
自動車用フィルター市場の地理的浸透
アジア太平洋地域が世界市場で最大のシェアを占める見込み
アジア太平洋地域は、世界の自動車用フィルター市場のほぼ半分を占めている。業界に優しい政府政策、低コストの熟練労働力、有利な貿易協定、持続的な経済成長など様々な要因が重なり、アジア太平洋地域は世界の自動車産業の主要製造拠点となっている。
この地域には、中国、インド、韓国、日本、タイといった主要な自動車生産国がある。国際自動車工業会（OICA）のデータによると、これら5カ国の累計生産台数は乗用車が3,880万台、商用車が705万台近くで、世界の自動車生産台数の53％近くを占めている。このため、この地域は、相手先商標製品製造業者（OEM）から自動車用フィルターの大きな需要を生み出している。
さらに、多国籍企業は、主に地域の自動車保有率の上昇と輸出ポテンシャルの増加を背景に、同地域での生産能力拡大に向けた投資を続けている。例えば、ドイツの多国籍自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは2023年4月、インド2.0成長戦略の下、インドでの生産拡大計画を発表した。
競争環境
世界の主なプレーヤーには、Mahle GmbH、Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、Donaldson Company, Inc、Sogefi SpA、Parker Hannifin Corporation、Fildex Filters Canada、K&N Engineering, Inc、Mann+Hummel、Hengst SEが含まれる。
COVID-19 影響分析
COVID-19パンデミックは世界の自動車産業に壊滅的な影響を与えた。各国政府はパンデミックの蔓延を抑えるため、施錠などの厳しい措置を講じ、自動車や自動車部品の生産施設の一時的な操業停止につながった。さらに、自動車の使用量が減少したため、アフターマーケットにおける自動車用フィルターの需要が大幅に減少した。
自動車用フィルターの唯一の主な需要源は、パンデミックの間、広範囲に使用された救急車などの緊急車両によって生み出された。大規模なワクチン接種キャンペーンにより、COVID-19感染者は急激に減少し、各国政府は規制を解除した。パンデミック後の期間は、旺盛な需要とパンデミックの回復により、世界市場が再び成長することが予想される。
AIインパクト分析
人工知能（AI）の影響は、自動車用フィルターの設計プロセスで大きく現れるだろう。AIで強化された設計・シミュレーション・ソフトウェアを使用することで、自動車部品メーカーはさまざまな微細な設計上の欠陥を正確にマッピングし、改善することができるようになり、フィルターの性能と寿命の大幅な向上につながる。
高度なデータ分析を活用することで、車両アーキテクチャー全体にフィルターをよりよく統合することができるため、エンジン性能の向上と燃費の最大化につながる。さらに、AIを活用した製造工程は、生産効率の向上と無駄の削減につながるため、メーカーと消費者双方にとってコスト削減につながる。
ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
ロシアとウクライナの紛争は、自動車用フィルターの世界市場、特に欧州市場に大きな混乱をもたらした。紛争がもたらした大規模な破壊により、ウクライナのフィルター需要は大幅に減少している。しかし、戦争が長引くにつれて、軍用車両からの需要は増加すると思われる。
この戦争により、欧州の主要国と米国はすべてロシアに経済制裁を科した。この制裁により、西側自動車ブランドの現地生産が中止された。さらに、多くの国際的な自動車部品ブランドは、同国へのフィルターの新規出荷を停止している。ロシアは自動車用フィルターの現地生産を増やしており、欧米ブランドの撤退で空いたギャップを埋めるために中国やインドのメーカーに頼ることになりそうだ。
フィルター別
ガソリンフィルター
ディーゼル・フィルター
オイルフィルター
エアフィルター
クーラントフィルター
車両別
二輪車
乗用車
商用車
エンドユーザー別
相手先ブランド製造（OEM）
アフターマーケット
地域別
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
主な動き
2022年10月、ドイツの高級車メーカーであるアウディは、ドイツの自動車部品メーカーであるMANN+HUMMELと、電気自動車用の新しいパティキュレート・フィルターを開発するための提携を発表した。
2022年6月、インドの自動車部品メーカーであるSteelbird International社は、インドのラジャスタン州に自動車用フィルター製造施設を新設するため、40クロー（490万米ドル）を拠出すると発表した。
2022年5月、インドの自動車部品メーカーであるスティールバード・インターナショナルは、インドの二輪車メーカーTVSモーターズの子会社であるTVSオート・バングラデシュと、バングラデシュで二輪車用オイルとエアフィルターを生産する合弁契約を締結した。
レポートを購入する理由
フィルター、車両、エンドユーザー、地域に基づく自動車用フィルターの世界市場セグメンテーションを可視化し、主要な商業資産とプレイヤーを理解する。
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自動車用フィルターの世界市場レポートは、約57の表、58の図、190ページを提供する。
ターゲット・オーディエンス 2023
自動車メーカー
自動車部品メーカー
業界投資家／投資銀行家
リサーチ・プロフェッショナル
新興企業
【目次】
調査方法と調査範囲
調査方法
調査目的と調査範囲
定義と概要
エグゼクティブサマリー
フィルター別スニペット
車両別スニペット
エンドユーザー別スニペット
地域別スニペット
ダイナミクス
影響要因
ドライバー
自動車保有台数の増加
自動車の長寿命化
阻害要因
世界の自動車トレンドの変化
機会
影響分析
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
COVID-19の分析
COVID-19の分析
COVID前のシナリオ
COVID中のシナリオ
COVID後のシナリオ
COVID-19中の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
フィルター別
製品紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：フィルタ別
市場魅力度指数：フィルター別
ガソリンフィルター
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
ディーゼルフィルター
オイルフィルター
エアフィルター
冷却水フィルター
車両別
自動車別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：自動車別
市場魅力度指数：車両別
二輪車
序章
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
乗用車
商用車
小型商用車（LCV）
大型商用車（HCV）
エンドユーザー別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場魅力度指数：エンドユーザー別
相手先ブランド製造（OEM）*市場
製品紹介
市場規模分析と前年比成長率分析（%)
アフターマーケット
地域別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：地域別
市場魅力度指数：地域別
北米
市場紹介
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：フィルター別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：車両別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長分析（%）, 国別
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
序論
主要地域別動向
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：フィルター別
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：車両別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）, 国別
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
ロシア
その他のヨーロッパ
南米
序論
主な地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：フィルター別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：車両別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）, 国別
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米地域
アジア太平洋
序論
主な地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：フィルター別
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：車両別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：ターゲットユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東およびアフリカ
序論
主な地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：フィルター別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：車両別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：ターゲットユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
競争環境
競争シナリオ
市場ポジショニング/シェア分析
M&A分析
会社概要
マーレGmBH
会社概要
製品ポートフォリオと概要
財務概要
最近の動向
ロバート・ボッシュGmbH
株式会社デンソー
ドナルドソン社
Sogefi SpA
パーカー・ハネフィン・コーポレーション
フィルデックスフィルターズカナダ
K&Nエンジニアリング
マン+ヒュンメル
ヘングストSE (*リストは除く)
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