メチルターシャリーブチルエーテルの世界市場:製造プロセス別(スチームクラッカー、流動液体クラッカー、その他)、用途別(ガソリン添加剤、イソブテン、溶剤、その他)、地域別(北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ)-シェア、規模、展望、機会分析、2023-2030年

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メチルターシャリーブチルエーテル市場レポート概要
この調査レポートは、世界のメチル第三級ブチルエーテル市場のシェア、規模、最新動向、今後の市場展望、競合情報を分析しています。ガソリンでのメチルターシャリーブチルエーテル使用量が増加中アジア太平洋地域のガソリンエンジンでは燃料添加剤や溶剤の需要が高まっている。SABIC、LyondellBasell Industriesなどが同市場で活発な動きを見せており、競争は激化している。

メチルターシャリーブチルエーテル(MTBE)は、構造式(CH3)3COCH3を持つ有機化学物質である。メチルtert-ブチルエーテル、tert-ブチルメチルエーテルとも呼ばれる。MTBEは無色、揮発性、可燃性の液体で、水にはわずかに溶ける。主にアンチノッキング剤やオクタン価向上剤としてガソリンエンジンに使用されている。

メタノールとイソブテンの化学的相互作用により、メチルtert-ブチルエーテル(MTBE)が生成されるが、これは主にガソリンに使用される。MTBEは、スモッグを最小限に抑え、大気浄化法の目標を達成するために設計された改質燃料に頻繁に使用される成分である。1979年以来、MTBEはガソリン添加剤として大量に生産されている。

多くの国がMTBEの使用を制限または禁止しているため、MTBEの製造量は減少の一途をたどっている。2006年後半までに、アメリカのほとんどのガソリンスタンドは、酸素添加剤としてMTBEの使用を中止した。その結果、国内生産量は減少の一途をたどった。その結果、MTBE生産者は時代遅れの原料や製造設備を抱えることになった。その結果、以前はMTBE生産に専念していた原料や産業資産を再配分し、MTBE生産者に財務的利益をもたらすことが望ましい。

MTBEプロセスは、オレフィンを生成する方法として報告されている。ブテンは、C4分子を含む原料を脱水素することで製造できる。この生成物の少なくとも一部はバイパスされ、MTBEユニットの周囲で分解され、プロピレン、エチレン、ブタンが得られる。軽質炭化水素を再度分解し、第二のクラッカーでプロピレン、エチレン、ブタンを生産することができる。

メチルターシャリーブチルエーテル市場のダイナミクスと動向
ガソリンエンジンの燃料添加剤や溶剤としてのメチルターシャリーブチルエーテルの需要増加。

ガソリンエンジンの燃料添加剤や溶剤としてのメチルターシャリーブチルエーテルの需要増加。

世界のメチル第三級ブチルエーテル市場は、その高い酸素含有量増加特性により、ガソリンエンジンの燃料添加剤として主に使用されている。また、ガソリンの完全燃焼を助け、エンジン内のバッティングを減らし、機械の寿命を延ばす。

ガソリンに含まれるメチルターシャリーブチルエーテル(MTBE)の添加も、自動車の排ガス低減に役立っている。MTBEは1979年以来、米国でガソリンのアンチノック(オクタン価)添加剤として使用されており、エンジンのノッキングを回避するためにテトラエチルリード(TEL)の代わりに使用されている。酸素添加剤はまた、ガソリンの完全燃焼を助け、テールパイプからの排出ガスを低減し、芳香族(ベンゼンなど)のようなガソリン成分を希釈または置換する。

アジア地域における自動車産業の拡大は、MTBEの需要増につながりそうである。さらに、石油・ガス業界や海運業界におけるガソリンやガソリン添加剤の増加が、MTBEの消費を押し上げる可能性が高い。一方、MTBEを含むガソリンの漏れによる地下水汚染に関する厳格な法律の存在は、メチルターシャリーブチルエーテル産業の拡大にとって大きな障害になると予測される。

さらに、tert-ブチル基がMTBEが爆発性の過酸化物を生成するのを防ぐため、ジエチルエーテル(学術研究で常用)に代わる安全な溶剤として、産業界で広く利用されている。また、ジエチルエーテルより頻度は低いが、溶媒として学術研究にも使用されている。MTBEは非常に貧弱なルイス塩基であり、エーテルであるにもかかわらずグリニャール試薬の生成を助けない。また、強酸に対して腐食性がある。臭素との反応も危険である。さらにMTBEは、胆石を溶解する接触溶解療法として知られる医療処置で、胆嚢に直接注入される。

厳しい政府規制と、地下水や土壌汚染からMTBEを除去するための高コストが、メチルターシャリーブチルエーテル市場の成長にとっての主な課題である。

環境保護庁(EPA)は2000年、MTBEの使用を4年かけて全国的に段階的に削減することを計画している。連邦政府の制限を待たずに、いくつかの州はMTBE禁止を採択した。カリフォルニア州では2002年に燃料添加剤としてのMTBEが禁止された。2004年以降、ニューヨーク州は「燃料添加剤」としてのMTBEの使用を禁止している。一方、同州ではMTBEは他の産業用途ではまだ認可されている。

米下院で可決された2005年エネルギー政策法には、MTBE生産者を水質汚染訴訟から保護する条項が含まれていなかった。この条項は2003年に初めて提案され、当時エネルギー・商業委員会の委員長であったトム・ディレイとジョー・バートン議員の最重要目標であったという見方もある。

さらに、米国における地下水と土壌の汚染からMTBEを除去するためのコストは、帯水層や自治体の給水システムからの化学物質の除去、漏出した地下石油タンクの交換を含め、10億米ドルから300億米ドルにのぼると予想された。カリフォルニア州サンタモニカ市が所有する井戸のMTBEを浄化するために石油会社が負担する費用は、あるケースでは2億米ドル以上になると予測された。別のケースでは、2009年にニューヨーク市がクイーンズ区にある1つの油田の浄化費用を2億5,000万米ドルと予測した。このように、高いコストと厳しい政府規制が、この製品の市場成長を妨げている。

COVID-19 メチルターシャリーブチルエーテル 市場成長への影響
COVID-19は自動車セクターに影響を与えており、ロックダウンの影響で世界の自動車販売台数は2019年の約7,400万台から2020年には約6,400万台に減少している。中国の部品出荷が途絶え、欧州全域で大規模な製造中断が発生し、米国では組立工場の閉鎖が相次いでいる。

中国を皮切りに、世界中のサプライヤーが生産ラインを隔離または完全に停止した。さらに、国境閉鎖などの法的・貿易的制約が、自動車産業における必須部品の不足を深刻化させ、供給の流通を制限した。

加えて、部品不足とジャストインタイム生産方式、検疫措置、労働力の減少により、OEMは生産停止を余儀なくされた。流動性を確保し、自動車販売台数の減少による過剰生産を削減することで、状況は改善される。

このように、自動車産業の減速はメチル・ターシャリー・ブチルエーテル市場に影響を与えた。しかし、多くの自動車会社は軌道に戻りつつある。しかし、多くの自動車関連企業が生産を再開しており、メチル第三ブチルエーテルの需要も改善している。自動車関連企業の再開は、同製品に対する継続的な需要を満たすと予想される。

例えば、インドのガソリン需要は、COVID-19の規制後、ビジネスやレジャーで車を利用する人が増え、今年度は過去最高を更新すると予想されている。安全意識の高いインド人は、ガソリン価格が過去最高を記録しているにもかかわらず、リベンジ・ツーリズムを開始し、月例行事が終わると観光地に押し寄せる。

メチルターシャリーブチルエーテルの市場セグメントとシェア
世界のメチルターシャリーブチルエーテル市場は、製造工程、用途、地域によってセグメント化できる。

MTBEは、そのコスト削減と有効性により、世界で2番目に大きなガソリン添加剤である。

世界のメチル第三級ブチルエーテル市場は、ガソリン添加剤、イソブテン、溶剤、その他の用途にセグメントされる。世界のメチル第三級ブチルエーテル市場では、ガソリン添加剤が最も高いシェアを占めている。メチルターシャリーブチルエーテル(MTBE)は一般的なガソリン添加剤で、ガソリンエンジンのアンチノッキング剤やオクタン価ブースターとして機能する。

MTBEは、そのコスト削減と有効性により、世界第2位のガソリン添加剤である。それはさておき、MTBEはオレフィン、鉛、ベンゼン、硫黄といった有害なガソリン成分の代替品として費用対効果が高い。

さらに、MTBEの用途としては、金額的にガソリンが最も一般的である。環境と健康への懸念から、MTBEは1979年からガソリンに使用されている。ガソリン添加剤としてのMTBEの使用は、鉛やメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル(MMT)のような金属添加剤の代替から始まった。過去数年間、MTBEは、ガソリンに使用されるMTBEのかなりの量に牽引され、ガソリン用途での需要が増加している。ガソリン市場におけるMTBEの需要は、特に新興諸国における自動車保有台数の急増と都市化の進展によって牽引されている。

MTBEの需要は、中国、インド、韓国、メキシコ、サウジアラビアといった国々で高まっている。自動車産業からのガソリン需要の増加と、オンロード車の増加によるものである。

しかし、COVID-19の影響で、2021年1月のガソリン消費量は日量9,390万バレル減少し、世界全体で日量約280万バレル減少した。しかし、ガソリン需要は2021年には570万バレル/日回復し、およそ9,770万バレル/日に達すると予想されている。有害性が大幅に低く環境に優しい代替燃料の存在と厳しい規制が、過去数年間MTBE市場の世界的成長を妨げてきた。

メチルターシャリーブチルエーテル市場の地理的分析
アジア太平洋地域のMTBE需要は、主にガソリン需要の増加と主要企業による投資の増加によって牽引される

アジア太平洋地域が世界市場シェアの大半を占めている。同地域のMTBE需要は、主にガソリン需要の増加に牽引されている。

低コストの原料としてMTBEが広く入手可能であることと、ガソリン中の芳香族の代替品としての魅力が相まって、この地域のMTBE市場を推進している。インド、中国、韓国、インドネシアなど多くの国で、生産能力を増強するための製油所投資が行われている。

例えば、2019年にはインドが1日当たり約67万4000バレルを消費し、中国は1日当たり約308万バレルを消費し、全世界のガソリン消費量は1日当たり2432万バレルとなった。

計画中または検討中の新規投資としては、韓国の蔚山におけるS-Oil Corp.の第2期石油化学プロジェクト、インドネシアのPertamina Balikpapanにおける40億米ドルのアップグレードプロジェクト、インドの西海岸製油所・石油化学プロジェクトにおけるサウジアラビアとインドの合弁事業、中国の製油所・石油化学プロジェクトにおけるサウジアラムコの投資計画などがある。このような製油所での活動開始の結果、予測期間中に市場は急拡大すると予想される。

メチルターシャリーブチルエーテル関連企業と競合環境
世界のメチル第三級ブチルエーテル市場は、ローカル企業やグローバル企業との競争が激しい。市場の成長に貢献している主要企業には、SABIC、LyondellBasell Industries、Zhenhai Refining & Chemical、Huntsman Corporation、Panjin Hayen Industrial Group、Evonik Industries AG、Reliance Industries Ltd.、Oxeno Antewerpen、Petronasなどがある。

主要企業は、買収、製品投入、提携など、いくつかの成長戦略を採用しており、メチルターシャリーブチルエーテル市場の世界的な成長に貢献している。

SABIC

概要サウジ基礎産業公社(通称SABIC)は、サウジアラムコが株式の70%を保有し、残り30%をサウジ証券取引所で公開している、成長著しいサウジアラビアの多国籍化学品製造会社である。石油化学、農業資材、特殊製品、金属の4つの戦略的事業部門を有する。SABICは、建設、農業用栄養素、電気・電子、医療機器、包装、輸送、クリーンエネルギーなど、主要な市場ターゲット分野を持っている。SABICはアラビア湾に面する工業都市アルジュベイルと紅海に面するヤンブーに主要な工業拠点を有している。製造、販売、技術、イノベーションの拠点は、MEA、アジア、米州、欧州の4地域にある。

製品ポートフォリオ:

SABIC BIO – メチルターシャリーブチルエーテル(バイオMTBE):MTBE(メチルターシャリーブチルエーテル)は、無色で揮発性、可燃性の液体で、かすかな臭いがある。主な特徴は、ガソリンとの混合性、低い混合蒸気圧、蒸留性である。MTBEは水にやや溶けやすく、相分離を起こさない。MTBEは、他の酸素系燃料と比較して、混合密度が低く、混合蒸気圧が低く、腐食の問題がない。BIO-MTBEには、再生可能エネルギー指令の付属書IXパートAに定義されている先進原料由来のバイオメタノールが0.3635%含まれている。
主要開発

2020年6月、アラムコはサウジアラビアの政府系ファンドであるサウジアラビア公共投資基金(PIF)からサウジ基礎産業公社(SABIC)の株式70%を総額691億米ドルで購入した。
レポートを購入する理由

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ターゲット・オーディエンス 2023

サービス・プロバイダー/バイヤー
塗料・コーティング会社
研究所
メーカー
繊維・カーペット会社
販売店


【目次】

方法論と範囲
研究方法
調査目的と報告範囲
市場の定義と概要
エグゼクティブ・サマリー
製造工程別マーケットスニペット
アプリケーション別マーケットスニペット
地域別マーケットスニペット
市場ダイナミクス
市場への影響要因
推進要因
ガソリンエンジンの燃料添加剤や溶剤としてのメチルターシャリーブチルエーテルの需要増加。
阻害要因
XX
機会
厳しい政府規制と、地下水や土壌汚染からMTBEを除去するための高コストが、メチル・ターシャリー・ブチル・エーテル市場の成長を阻む主な課題である。
影響分析
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
COVID-19分析
COVID-19の市場分析
COVID-19市場シナリオ以前
現在のCOVID-19市場シナリオ
COVID-19後または将来のシナリオ
COVID-19の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
製造工程別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析(%):製造プロセス別
市場魅力度指数:製造プロセス別
スチームクラッカー
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
液体クラッカー
その他
アプリケーション別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析(%):用途別
市場魅力度指数:用途別
ガソリン添加剤
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
イソブテン
溶剤
その他
地域別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析(%):地域別
市場魅力度指数、地域別
北米
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):製造プロセス別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):製造工程別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南アメリカ
はじめに
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):製造プロセス別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
アジア太平洋
はじめに
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):製造工程別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
中国
インド
日本
韓国
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):製造プロセス別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):エンドユーザー別
競争環境
競争のシナリオ
市場ポジショニング/シェア分析
M&A分析
会社概要
SABIC
会社概要
エンドユーザーポートフォリオと概要
主要ハイライト
財務概要
ロンデルバセル・インダストリーズ
鎮海精錬化工
ハンツマンコーポレーション
パンジン・ヘイエン工業グループ
エボニックインダストリーズAG
リライアンス・インダストリーズ社
オキセノ・アンテウェルペン
ペトロナス
シスコシステムズ(*リストは除外されます)
プレミアム・インサイト
DataMインテリジェンス
付録
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