カテゴリ： Allied Market Research, 中東/アフリカ, 航空宇宙/防衛

空港グランドハンドリングのアフリカ市場2023-2032：機会分析・産業予測

■ 英語タイトル：Africa Airport Ground Handling Market By Service (Passenger Handling, Ramp Handling, Cargo Handling, Others), By Airport (Domestic, International), By Provider (Independent, Airlines and airports): Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

調査会社Allied Market Research社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：ALD24JAN0090）■ 発行会社/調査会社：Allied Market Research
■ 商品コード：ALD24JAN0090
■ 発行日：2023年5月
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■ 調査対象地域：アフリカ
■ 産業分野：航空
■ ページ数：77
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
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*** レポート概要（サマリー）***

アフリカの空港グランドハンドリング市場は、予測期間中に顕著な成長が見込まれます。これは、国内外を問わず航空旅行の需要が増加しているためです。また、アフリカ各国の空港の拡張と近代化が市場の成長を増大させています。さらに、アフリカの観光産業が急増し、世界中から観光客が訪れるようになったことも、市場の成長を後押ししています。さらに、電子商取引と国際貿易の増加が、市場の成長に寄与する貨物ハンドリングサービスを後押ししています。しかし、インフラの制限が市場成長の主な阻害要因となっています。さらに、熟練した人材や訓練施設の不足が市場成長の妨げとなっています。さらに、官僚主義やお役所仕事といった形で複雑な規制やコンプライアンス問題に関連する厳しい政府規制が、市場の成長を抑制しています。

アフリカの空港グランドハンドリング市場は、成長と革新のための様々な機会を提示しています。そのような機会の一つは、プロセスを合理化し、エラーを削減し、全体的な効率を高めるために、グランドハンドリング業務に高度な技術と自動化を採用することにあり、市場成長のための有益な機会を提供します。地上ハンドリング・サービス・プロバイダー、航空会社、空港の間で、業務の最適化、コスト削減、旅客体験の向上を目的とした戦略的パートナーシップや協力関係が構築されることは、市場成長にとって有利な機会を提供します。さらに、カーボンフットプリントなどの環境への影響を軽減するためのグリーンで持続可能な慣行の出現は、市場の成長に新たな道を提供します。
アフリカの空港グランドハンドリング市場の将来は、業界を形成するいくつかのトレンドを目撃すると予想されます。効率的なグランドハンドリングサービスに対する需要の増加が現在のトレンドです。自動化と技術統合は、業務の合理化とサービス品質の向上に極めて重要な役割を果たすでしょう。もう一つのトレンドは、旅客と貨物ハンドリング・サービスの安全・セキュリティ基準に関する政府の規制が厳しくなっていることです。セグメント別に見ると、旅客ハンドリング・サービスは、航空旅行者数の急増により増加すると予想されます。ランプハンドリング・サービスは、フライト間の航空機の迅速なターンアラウンドのために引き続き不可欠であり、貨物ハンドリング・サービスは、電子商取引と世界貿易の継続的な拡大に伴って成長するでしょう。
アフリカの空港グランドハンドリング市場は、サービス、空港、プロバイダーに区分されます。サービス別では、旅客ハンドリング、ランプハンドリング、貨物ハンドリング、その他に分類されます。空港別では、市場は国内空港と国際空港に分けられます。プロバイダーによって、市場は独立系と航空会社＆空港に分類されます。

アフリカの空港グランドハンドリング市場の洞察を理解する上で、質的な発展は極めて重要です。サービスプロバイダーは新製品開発に注力し、業務効率と安全性を高めるために最先端の機器や技術の研究開発に投資しています。消費者とエンドユーザーの認識は、サービス品質の形成に重要な役割を果たしています。サービスプロバイダーは、利益率を維持しながら手頃なオプションを提供するため、価格設定モデルやバンドルサービスを採用しています。

ポーターの5つの力分析は、業界の競争シナリオと各ステークホルダーの役割を分析するモデルです。5つの力には、買い手の交渉力、供給者の交渉力、新規参入の脅威、代替品の脅威、競争相手のレベルが含まれます。新規参入の脅威は、航空業界では資本要件と規制のハードルが高いため、比較的低い。既存プレーヤーは規模の経済と経験の恩恵を受けており、新規参入が困難です。グランドハンドリング・サービス・プロバイダーを選択する際の選択肢が限られているため、買い手の交渉力は中程度です。供給業者の交渉力は中程度から高いです。グランドハンドリング・サービス・プロバイダーは専門的な設備や技術に依存しており、サプライヤーの価格設定や利用可能性は彼らの業務に大きな影響を与える可能性があります。グランドハンドリング・サービスは空港運営に不可欠であるため、この市場では代替品の脅威は限定的です。既存プレーヤー間の競争上の競合レベルは高く、サービスの質、効率、価格に基づいて競争が行われています。
SWOT分析は、アフリカの空港グランドハンドリング市場の概要を提供します。これには、内部的な強み、弱み、機会、脅威が含まれます。強みには、アフリカにおける航空需要の増加、技術的進歩と自動化の機会、業務最適化のための戦略的協力やパートナーシップが含まれます。弱みとしては、一部の空港におけるインフラの制限や施設の老朽化、熟練した人材や訓練施設の不足、規制やコンプライアンス上の課題などが挙げられます。機会としては、先端技術や自動化の導入、環境に配慮した持続可能な事業の展開、旅客の生体認証利用の増加などが挙げられます。脅威としては、グランドハンドリング・サービス・プロバイダー間の熾烈な競争、設備・技術サプライヤーへの依存、規制の変更と安全上の懸念などが挙げられます。

アフリカの空港グランドハンドリング市場で事業を展開する主要企業は、Swissport International Ltd.、Dnata (Dubai National Air Transport Association)、Menzies Aviation、SATS Ltd.、Celebi Ground Handling、Aviance Ghana、National Aviation Services (NAS)、Egyptian Aviation Services (EAS)、Air France Industries KLM Engineering & Maintenance、and BidAir Servicesです。

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●国または地域の追加分析-市場規模と予測
●企業プロファイルの拡張リスト
●SWOT分析

主要市場セグメント

サービス別
●旅客ハンドリング
●ランプハンドリング
●貨物ハンドリング
●その他

空港別
●国内線
●国際線

事業者別
●独立系
●航空会社・空港

●主な市場プレイヤー
○ Swissport International
○ Menzies Aviation
○ Nationwide Air
○ Aviance Airport Services
○ AirIT Aviation Services
○ FL Technics Africa
○ South African Airways Technical
○ Airlink Aviation Services
○ Turkish Ground Handling Services
○ BBS Aviation Services

第1章： イントロダクション
1.1. 報告書の内容
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章 市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 上位の投資ポケット
3.3. ファイブフォース分析
3.4. 市場動向
3.4.1. 促進要因
3.4.2. 阻害要因
3.4.3. 機会
3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章 アフリカの空港グランドハンドリング市場：サービス別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模・予測：サービス別
4.2. 旅客ハンドリング
4.3. ランプハンドリング
4.4. 貨物ハンドリング
4.5. その他
第5章 アフリカの空港グランドハンドリング市場：空港別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模・予測：空港別
5.2. 国内
5.3. 国際線
第6章 アフリカの空港グランドハンドリング市場：プロバイダー別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模・予測：事業者別
6.2. 独立系
6.3. 航空会社と空港
第7章 競争状況
7.1. イントロダクション
7.2. 上位の勝利戦略
7.3. 上位10社の製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6. トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第8章 企業情報

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*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章：はじめに1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.2. 制約要因
3.4.3. 機会
3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：アフリカ空港グランドハンドリング市場（サービス別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測（サービス別）
4.2. 旅客ハンドリング
4.3. ランプハンドリング
4.4. 貨物ハンドリング
4.5. その他
第5章：アフリカ空港グランドハンドリング市場（空港別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測（空港別）
5.2. 国内線
5.3. 国際線
第6章：アフリカ空港グランドハンドリング市場（プロバイダー別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測（プロバイダー別）
6.2. 独立系
6.3. 航空会社と空港
第7章：競争環境
7.1.はじめに
7.2. 主要な勝利戦略
7.3. 上位10社の製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6. 2022年における上位企業のポジショニング
第8章：企業プ​​ロフィール
8.1. Swissport International
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要役員
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 業績
8.1.7. 主要な戦略的動きと展開
8.2. Menzies Aviation
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要役員
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 業績
8.2.7. 主要な戦略的動きと展開
8.3. Nationwide Air
8.3.1.会社概要
8.3.2. 主要役員
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 業績
8.3.7. 主要な戦略的動きと展開
8.4. Aviance Airport Services
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要役員
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.4.7. 主要な戦略的動きと展開
8.5. AirIT Aviation Services
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要役員
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 業績
8.5.7. 主要な戦略的動きと展開
8.6. FL Technics Africa
8.6.1. 会社概要
8.6.2.主要役員
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.6.6. 業績
8.6.7. 主要な戦略的動きと展開
8.7. 南アフリカ航空テクニカル
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要役員
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.7.6. 業績
8.7.7. 主要な戦略的動きと展開
8.8. エアリンク・アビエーション・サービス
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要役員
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 業績
8.8.7. 主要な戦略的動きと展開
8.9. ターキッシュ・グランドハンドリング・サービス
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要役員
8.9.3.会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 業績
8.9.7. 主要な戦略的動きと展開
8.10. BBSアビエーションサービス
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要役員
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
8.10.6. 業績
8.10.7. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report Description
1.2. Key Market Segments
1.3. Key Benefits to the Stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary Research
1.4.2. Secondary Research
1.4.3. Analyst Tools and Models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market Definition and Scope
3.2. Key Findings
3.2.1. Top Impacting Factors
3.2.2. Top Investment Pockets
3.3. Porter’s Five Forces Analysis
3.4. Market Dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.2. Restraints
3.4.3. Opportunities
3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AFRICA AIRPORT GROUND HANDLING MARKET, BY SERVICE
4.1. Overview
4.1.1. Market Size and Forecast, By Service
4.2. Passenger Handling
4.3. Ramp Handling
4.4. Cargo Handling
4.5. Others
CHAPTER 5: AFRICA AIRPORT GROUND HANDLING MARKET, BY AIRPORT
5.1. Overview
5.1.1. Market Size and Forecast, By Airport
5.2. Domestic
5.3. International
CHAPTER 6: AFRICA AIRPORT GROUND HANDLING MARKET, BY PROVIDER
6.1. Overview
6.1.1. Market Size and Forecast, By Provider
6.2. Independent
6.3. Airlines and airports
CHAPTER 7: COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product Mapping of Top 10 Player
7.4. Competitive Dashboard
7.5. Competitive Heatmap
7.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1. Swissport International
8.1.1. Company overview
8.1.2. Key Executives
8.1.3. Company snapshot
8.1.4. Operating business segments
8.1.5. Product portfolio
8.1.6. Business performance
8.1.7. Key strategic moves and developments
8.2. Menzies Aviation
8.2.1. Company overview
8.2.2. Key Executives
8.2.3. Company snapshot
8.2.4. Operating business segments
8.2.5. Product portfolio
8.2.6. Business performance
8.2.7. Key strategic moves and developments
8.3. Nationwide Air
8.3.1. Company overview
8.3.2. Key Executives
8.3.3. Company snapshot
8.3.4. Operating business segments
8.3.5. Product portfolio
8.3.6. Business performance
8.3.7. Key strategic moves and developments
8.4. Aviance Airport Services
8.4.1. Company overview
8.4.2. Key Executives
8.4.3. Company snapshot
8.4.4. Operating business segments
8.4.5. Product portfolio
8.4.6. Business performance
8.4.7. Key strategic moves and developments
8.5. AirIT Aviation Services
8.5.1. Company overview
8.5.2. Key Executives
8.5.3. Company snapshot
8.5.4. Operating business segments
8.5.5. Product portfolio
8.5.6. Business performance
8.5.7. Key strategic moves and developments
8.6. FL Technics Africa
8.6.1. Company overview
8.6.2. Key Executives
8.6.3. Company snapshot
8.6.4. Operating business segments
8.6.5. Product portfolio
8.6.6. Business performance
8.6.7. Key strategic moves and developments
8.7. South African Airways Technical
8.7.1. Company overview
8.7.2. Key Executives
8.7.3. Company snapshot
8.7.4. Operating business segments
8.7.5. Product portfolio
8.7.6. Business performance
8.7.7. Key strategic moves and developments
8.8. Airlink Aviation Services
8.8.1. Company overview
8.8.2. Key Executives
8.8.3. Company snapshot
8.8.4. Operating business segments
8.8.5. Product portfolio
8.8.6. Business performance
8.8.7. Key strategic moves and developments
8.9. Turkish Ground Handling Services
8.9.1. Company overview
8.9.2. Key Executives
8.9.3. Company snapshot
8.9.4. Operating business segments
8.9.5. Product portfolio
8.9.6. Business performance
8.9.7. Key strategic moves and developments
8.10. BBS Aviation Services
8.10.1. Company overview
8.10.2. Key Executives
8.10.3. Company snapshot
8.10.4. Operating business segments
8.10.5. Product portfolio
8.10.6. Business performance
8.10.7. Key strategic moves and developments

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※関連調査資料
  • 空港グランドハンドリングの中東市場2023-2032：機会分析・産業予測
  • ロードサイドアシスタンスの世界市場2023-2032：機会分析・産業予測
  • 建設用化学品の中国市場2023-2032：機会分析・産業予測
  • エアロゲルの日本市場2023-2032：機会分析・産業予測
  • 重症筋無力症治療薬の日本市場2023-2032：機会分析・産業予測
    • ※注目の調査資料
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    ※当市場調査資料(ALD24JAN0090 )"空港グランドハンドリングのアフリカ市場2023-2032：機会分析・産業予測" (英文：Africa Airport Ground Handling Market By Service (Passenger Handling, Ramp Handling, Cargo Handling, Others), By Airport (Domestic, International), By Provider (Independent, Airlines and airports): Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032)はAllied Market Research社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。

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