■ 英語タイトル：Automotive Telematics System Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	■ 発行会社/調査会社：Mordor Intelligence ■ 商品コード：MOR2304AP081 ■ 発行日：2026年2月 ■ 調査対象地域：アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、中国、日本、インド、ブラジル、サウジアラビア ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：70 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後2-3営業日）

自動車テレマティクスシステム市場の規模とシェア
### 市場概要
#### 研究期間
2021年 – 2031年

#### 市場規模（2026年）
114.7億米ドル

#### 市場規模（2031年）
205.6億米ドル

#### 成長率（2026年 – 2031年）
年平均成長率（CAGR）12.38%

#### 最も成長が早い市場
アジア太平洋地域

#### 最大の市場
北米

#### 市場集中度
中程度

### 主要プレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。

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### 自動車テレマティクスシステム市場分析（Mordor Intelligenceによる）
2026年の自動車テレマティクスシステム市場の規模は114.7億米ドルと推定され、2025年の102.1億米ドルから成長し、2031年には205.6億米ドルに達すると予測されています。これは、2026年から2031年の間に12.38%のCAGRで成長することを示しています。車両内の緊急通報に関する規制要件の増加、接続コストの低下、ソフトウェア定義車両へのシフトが、モデル範囲全体での基本的な接続性を拡大しています。商業オペレーターは、燃料の変動やドライバー不足を補うためにテレマティクスに目を向けており、これがフリート管理プラットフォームの需要を高め、二桁の燃料節約や事故削減を実現しています。成長機会は、電気自動車の充電最適化、車両と電力網のサービス、匿名データストリームを購入できる新興APIマーケットプレイスからも生まれています。

### 主要な報告の要点
– **サービス別**: フリート管理は2025年に25.05%の収益シェアを占め、V2XおよびOTAアップデートは2031年までに31.02%のCAGRで成長すると予測されています。
– **販売チャネルタイプ別**: OEM装着システムは2025年に自動車テレマティクス市場シェアの66.45%を占め、アフターマーケットは2031年までに19.2%のCAGRで成長すると見込まれています。
– **接続ソリューション別**: 組み込みアーキテクチャは2025年に自動車テレマティクス市場規模の69.40%を占め、27.1%のCAGRで進展しています。
– **車両タイプ別**: 乗用車は2025年の収益の63.62%を占め、軽商用車は2026年から2031年の間に17.9%のCAGRで成長すると予測されています。
– **エンドユーザー別**: フリートオペレーターは2025年の収益の32.70%を占め、カーシェアリングおよびモビリティプロバイダーは24.85%のCAGRで最も早い成長を記録すると見込まれています。
– **地域別**: 北米は2025年に26.90%の収益シェアを維持し、アジア太平洋地域は中国とインドのデジタル化の義務に支えられ、20.9%のCAGRで成長しています。

注: 本報告書の市場規模および予測数値は、Mordor Intelligenceの独自の推定フレームワークを使用して生成されており、2026年1月時点での最新のデータと洞察を反映しています。

### グローバル自動車テレマティクスシステム市場のトレンドと洞察
#### ドライバー影響分析
– **政府のeCall義務**: +2.1%（CAGR予測への影響）
– 地域: ヨーロッパ、ロシア、ブラジル、アジア太平洋地域への波及効果
– 影響タイムライン: 中期（2〜4年）

– **燃料価格の変動に伴うフリート最適化**: +1.8%
– 地域: グローバル; 北米およびヨーロッパに焦点
– 影響タイムライン: 短期（≤ 2年）

– **使用ベースの保険の採用**: +1.5%
– 地域: 北米、ヨーロッパ、主要なアジア太平洋市場
– 影響タイムライン: 中期（2〜4年）

– **EV充電ネットワークの統合**: +1.2%
– 地域: 中国、EU、カリフォルニア
– 影響タイムライン: 長期（≥ 4年）

– **車両内データの収益化**: +0.9%
– 地域: 先進市場
– 影響タイムライン: 長期（≥ 4年）

– **UNECE OTAサイバーセキュリティ規制**: +0.7%
– 地域: ヨーロッパ; グローバルな調和
– 影響タイムライン: 中期（2〜4年）

#### 政府のeCallおよび類似の義務が基盤接続性を促進
EUのeCall規制およびロシアやブラジルの同様の規則により、必須の緊急通報システムが新しい乗用車の標準装備となり、追加の有料サービスの基盤が築かれています。アジア太平洋地域の国々も同様の枠組みを策定中であり、これにより自動車テレマティクス市場は予算セグメントでも最低限の浸透率を維持することが保証されています。自動車メーカーは、この必須ハードウェアを利用して、付加価値のあるリモート診断や盗難車両の回収を行い、ユニットあたりの平均収益を引き上げています。Tier-1サプライヤーは、事故通知とオーバー・ザ・エアのアップデートニーズの両方を満たす統合5G TCUを提供しています。この結果、設置ベースが拡大し、規模の経済が促進され、ユニットコストが低下し、より広範なマスマーケット展開が可能になります。

#### 燃料価格の変動に伴うフリート最適化需要の高まり
ディーゼルおよびガソリンの価格変動は物流の利益率に圧力をかけ続けており、フリートはアイドル時間を削減し、攻撃的な運転を罰するリアルタイムテレマティクスを採用しています。研究によると、先進的なルーティングとドライバーコーチングモジュールを有効にすると、燃料コストが10〜15%削減されることが示されています。保険会社の分析によれば、米国および英国のフリートでは、テレマティクスデータがドライバー訓練プログラムと融合されると、事故や請求の頻度が70%以上減少します。公共事業、建設企業、地方自治体サービスは、調達方針にテレマティクスを組み込むことで、エンドユーザーの基盤を長距離トラック輸送を超えて広げています。メンテナンスを予測する人工知能のアドオンは、稼働時間をさらに向上させ、プラットフォームの投資回収を増加させ、混合資産フリートでの採用を加速させます。

#### 使用ベースの保険の採用が保険会社のデジタルトランスフォーメーションを加速
北米およびヨーロッパの保険会社は、個別の保険料モデルをパイロットから主流に移行させ、65%の保険契約者がアプリまたはドングルベースのモニタリングプログラムに参加しています。リアルタイムのフィードバックが安全な行動を促し、保険数理データは損失比率が二桁減少することを確認し、引受人に迅速なROIを提供します。アジア太平洋地域の規制当局、特に韓国やオーストラリアでは、走行距離に応じた料金を支持しており、地域間の知識移転と製品標準化を促進しています。保険会社と自動車メーカーの間で、セキュアなAPIを介して組み込まれたデータにアクセスするためのパートナーシップが結ばれ、アフターマーケットハードウェアのコストを削減します。テレマティクス駆動の価格設定が消費者に受け入れられるにつれて、自動車テレマティクス市場はデータ量の増加とリスクモデルの改善という好循環を経験しています。

#### EV充電ネットワークの統合が新たなサービスのパラダイムを創出
カリフォルニア州とデンマークでの車両と電力網の試験は、双方向充電が管理された充電の価値を三倍にできることを証明しています。自動車メーカーは、充電スケジュールの調整、充電状態の警告、電力網サービスへの参加を調整するためにテレマティクスを組み込み、バッテリーの健康保護が保証されるようにしています。米国西部の公共事業は、2027年までにEVオーナーの5〜15%を需要応答プログラムに参加させることを目指しています。これらのプログラムは、ISO 15118およびOpen Charge Point Protocolによって管理される安全で低遅延のデータ交換に依存しており、サイバー耐性のあるテレマティクスモジュールへの需要を促進しています。充電サービスプロバイダーは、サブスクリプションプランに接続性をバンドルすることで、OEMやプラットフォームベンダーに新たな定期収益のプールを開放しています。

### 制約影響分析
– **高いデバイスおよびデータプランコスト**: -1.9%
– 地域: 新興市場; 世界中のエントリーレベルの車両
– 影響タイムライン: 短期（≤ 2年）

– **持続的な半導体不足**: -1.4%
– 地域: グローバル; アジアの製造拠点で深刻
– 影響タイムライン: 中期（2〜4年）

– **データプライバシーおよび主権法**: -1.1%
– 地域: ヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域に拡大中
– 影響タイムライン: 長期（≥ 4年）

– **国別のテレマティクス課税**: -0.8%
– 地域: グローバル; 管轄に依存
– 影響タイムライン: 中期（2〜4年）

#### 高いデバイスおよびデータプランコストがエントリーレベル市場の浸透を制限
インド、ブラジル、東南アジアの低マージン車両セグメントは、消費者の価格感度が高く、オプションの接続機能が圧迫されています。データプランの料金は、これらの市場では家庭支出の大きな割合を占めており、サブスクリプションの更新が特に困難です。地元のモバイルオペレーターは、地域を超えたM2M料金を提供することが稀であり、輸出に複雑さを加えています。ハードウェアメーカーは、材料費を削減するためにチップセットやシステムオンモジュールを小型化していますが、2025年のインフレ圧力がその一部を相殺しています。使用に応じた柔軟なプランや道路安全ソリューションに対する政府のインセンティブが障壁を緩和する可能性がありますが、実施は不均一です。

#### 半導体不足がテレマティクスハードウェアのサプライチェーンに混乱を引き起こす
自動車用チップの供給は2021年-2022年の危機と比較して改善されましたが、28nmおよび16nmの供給能力は依然として厳しく、テレマティクスコントロールユニットや5Gモデムに影響を与えています。自動車用シリコンは、世界の半導体販売の17%を占めており、台湾のTSMCが成熟ノードで最大80%のシェアを持っています。出荷の遅延はテレマティクスの改修プログラムに波及し、フリートは車両のライフサイクルを延ばすか、デジタルアップグレードを延期せざるを得なくなっています。自動車メーカーは、マルチソーシングのためにボードを再設計し、チップレットアーキテクチャを採用していますが、認証サイクルがリードタイムを延長しています。地域のファブ能力への投資は、予測の地平線の終わりに向けてのみ制約を緩和するでしょう。

### セグメント分析
#### サービス別: フリート管理が市場を支える一方でV2Xが加速
フリート管理サービスは2025年に自動車テレマティクス市場の最大の収益シェアを生成し、25.05%を占めています。物流、公共事業、フィールドサービスのフリートは、ルーティングの最適化、燃料監視、ドライバーコーチングに依存して、変動するディーゼル価格の中で利益率を維持しています。安全性とセキュリティモジュールは定番であり、予測メンテナンスダッシュボードは高額な路上故障を延期するのに役立ちます。企業資源計画システムと統合された診断APIは、現在西洋のフリートで標準となっており、東南アジアでも注目を集めています。V2XおよびOTAサービスの自動車テレマティクス市場規模は、ソフトウェア定義車両アーキテクチャによって31.02%のCAGRで拡大すると予測されています。自動車メーカーは、セルラーV2Xと5.9GHz ITS-G5の両方をサポートするデュアルラジオモジュールを使用し、協調的な認識、信号優先、オーバー・ザ・エアのファームウェアアップグレードを解放し、進化する安全基準に準拠した車両を維持します。

第二次需要源には、保険会社のパートナーシップが含まれ、V2Xデータフィードに事故AI再構築を追加し、責任評価を改善します。インフォテインメントベンダーも、一方向ストリーミングから双方向クラウドゲーミングへのアップグレードされたパスを見ており、データプランの使用を増加させています。米国運輸省の5Gロードマップなどの政策イニシアチブは、交通インフラ所有者にレーンレベルの警告を有効にするよう促し、公共および民間のデータセットが収束するエコシステムを育成しています。その結果、テレマティクスプラットフォームは、サービス層間で異なるレイテンシと帯域幅の要件を満たすために、エッジコンピューティングリソースと仮想化されたネットワーク機能をバンドルしています。

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注: 各セグメントの個別シェアは、報告書購入時に利用可能です。

#### 販売チャネルタイプ別: OEM統合の優位性がアフターマーケットの圧力に直面
工場に装着されたテレマティクスは2025年に収益の66.45%を占め、自動車メーカーはデータの所有権を確保し、人間と機械のインターフェースの統合を確実にしています。ヨーロッパのeCall義務やEVのリモート管理機能の普及は、組み込みの採用をさらに支援しています。しかし、アフターマーケットボックスの自動車テレマティクス市場シェアは、レガシーフリートや個人所有者が非接続車両を改修するため、19.2%のCAGRで増加すると見込まれています。アフターマーケットサプライヤーは、迅速なインストール、デバイスに依存しないクラウドダッシュボード、使用に応じた契約を通じて差別化を図っています。

ライドシェアオペレーターは、アフターマーケットソリューションに依存して、混合車両のデータを標準化し、統一されたフリート分析を可能にしています。しかし、OEMは、開発者を惹きつけるためにフリーミアムAPIを公開することで対抗し、これが中期的にアフターマーケットの追加機能を食い尽くす可能性があります。EUデータ法に基づくデータポータビリティに関する規制の監視は、第三者サービスプロバイダーに対する交渉力を傾ける可能性があり、チャネル経済を再構築する可能性があります。

#### 接続ソリューション別: 組み込みシステムが統合の課題にもかかわらずリード
組み込みモジュールは2025年に収益の69.40%を提供し、27.1%のCAGRで成長しています。これは、アンテナの配置、電力管理、サイバーセキュリティの遵守を保証するためであり、接続されたスマートフォンが苦労する点です。GSMAの見通しでは、2025年までに6億台以上の組み込み接続車両が道路上に存在すると予測されています。組み込みアーキテクチャに関連する自動車テレマティクス市場の規模は、共有データプランによりドライバーが既存のモバイルサブスクリプションと車両をバンドルできるため、さらに拡大します。

それでも、統合されたスマートフォンソリューションは、消費者が深い車両統合よりも柔軟性を重視するコスト感度の高いセグメントでは重要です。これらは、行動データセットを生成し、ユーザーが車両の交換時に組み込みパッケージにアップグレードすることを促します。接続されたドングルは、特に資産追跡やコールドチェーン監視において、必要な一時的な展開が必要なニッチでありながら持続的なカテゴリを占めています。

#### 車両タイプ別: 商業セグメントが電化の採用を推進
乗用車は、2025年の自動車テレマティクス市場シェアの63.62%を占め、普遍的なeCall義務や成熟したインフォテインメントエコシステムが消費者の採用を促進しています。SUVやMPVは、より高い価格がバンドルされた接続パッケージを支えるため、機能の浸透が最も高く、セダンやハッチバックも組み込みハードウェアコストの低下に伴い安定した採用を示しています。使用ベースの保険プログラムは、世界中の多くのドライバーを引き付けており、引受精度を高めるデータリッチなテレマティクスサービスを強化しています。重商用車は、リアルタイムのルート最適化やドライバー行動の監視により、燃料と安全性の向上をもたらすため、長距離物流での採用が堅調です。二輪車の接続はまだ初期段階ですが、密集した都市部や最後のマイル配送フリートでの盗難追跡やライドシェアリング統合が求められ、増加しています。

軽商用車は、2031年までに17.9%のCAGRで成長する最も成長が早いカテゴリであり、フリートオペレーターは燃料価格の変動や厳しい配送ウィンドウに対応するためにバンやピックアップをデジタル化しています。テレマティクスをドライバー訓練ツールと組み合わせたオペレーターは、最大72%の事故および請求の削減を報告しており、このセグメントの投資回収を強調しています。ゼロエミッション配送ゾーンに対する政府のインセンティブは、OEMが工場で4G/5Gモジュールを組み込むことを促し、アフターマーケットサプライヤーはレガシーディーゼルフリートの改修キットを提供するために急いでいます。これらのダイナミクスは、商業セグメントをコスト管理ツールから、電化されたデータ中心の物流運営における戦略的な柱へと引き上げます。

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注: 各セグメントの個別シェアは、報告書購入時に利用可能です。

#### エンドユーザー別: フリートオペレーターが主導し、モビリティプロバイダーが加速
フリートオペレーターの需要は2025年の収益の32.70%を形成し、燃料、メンテナンス、保険コスト削減に関する魅力的なROI計算によって推進されています。自動車テレマティクス業界では、調査対象のフリートの51%が今後12ヶ月以内に機能強化を計画しています。カーシェアリングおよびサブスクリプションビジネスは、テレマティクスがキーレスアクセス、請求精度、リアルタイムの利用状況監視を支えるため、24.85%のCAGRで拡大しています。

消費者の採用は安定しており、初期の無料トライアルを超えてバンドルされたインフォテインメントおよび安全警告のサブスクリプションによって支援されています。リース会社は、資産の使用状況や残存価値リスクを監視するためにテレマティクスを統合し、契約条件の一部としてデバイスの設置を義務付けることがよくあります。これらのエンドユーザーグループの融合はデータレイクを広げ、より細分化されたセグメンテーションとパーソナライズされたサービスオファーを可能にします。

### 地理分析
北米は2025年に26.90%の収益を保持し、密集した4G/5Gカバレッジ、成熟したフリート管理の採用、使用ベースの保険への早期移行によって支えられています。連邦の事故データ基準は、保険会社や法執行機関のアクセスを簡素化するオープンAPIを促進し、キャリアの3Gネットワークの廃止が長距離キャリアや配送フリート全体でのハードウェアのアップグレードを引き起こしました。強力なアフターマーケットの浸透は、工場適合の成長を補完し、混合ブランドの企業フリートがコンプライアンス報告のために均一なダッシュボードを必要としています。

アジア太平洋地域は、20.9%のCAGRで最も成長が早い地域であり、中国の接続車両義務やインドの商用車のデジタル化規則がAIS-140テレマティクスユニットを必須としています。地元の自動車メーカーは、新エネルギー車に4Gモジュールを事前に装着し、MIITのデータ共有要件に準拠しています。これにより、付加価値アプリのための大規模な組み込みベースが生成されます。日本や韓国では、低遅延の安全メッセージを示すV2X回廊の試験が行われており、東南アジアのライドシェアフリートは、電気自動車の保証がより深いバッテリー分析を要求する中で、スマートフォン中心のソリューションから組み込みハードウェアに移行し始めています。地域の通信事業者は、データコストを削減するために国境を越えたローミング提携を形成しており、これにより2026年から2027年にかけて小規模フリートの採用が促進される可能性があります。

ヨーロッパは、普遍的なeCallコンプライアンスや、テレマティクスペイロードを使用したCO₂排出モニタリングスキームの出現によって安定した成長を提供しています。GDPRや今後のEUデータ法は運用の複雑さを高めますが、プライバシーを保護する分析ベンダーのための新しい市場スペースも創出します。中東およびアフリカは、まだ初期段階ですが、湾岸のスマートシティ回廊や南アフリカの保険会社がマイレージベースの保険料を試験的に導入することで勢いを増しています。衛星IoTや低電力ネットワークが都市中心部を超えてリーチを拡大しています。調和されたUNECEサイバーセキュリティ規則は、これらの地域全体に適用され、調達を準拠したハードウェアに向けさせ、プレミアムおよびエントリーレベルの車両の両方にとって、安全なオーバー・ザ・エアのアップデート機能が必須の特徴となります。

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### 競争環境
競争は中程度の集中度にあり、グローバルな自動車メーカー（ゼネラルモーターズ、ステランティス、フォード、トヨタなど）の工場装着ソリューションが、Verizon Connect、Geotab、Trimble、TomTomなどの専門アフターマーケットプロバイダーと重なっています。純粋なプレーヤーは、企業フリートにアピールするデータ分析とオープンAPIエコシステムを強調し、Tier-1サプライヤー（コンチネンタル、ボッシュ、ZF、ハーマンなど）は、5Gおよびサイバーセキュリティ機能をテレマティクスコントロールユニットに直接組み込んでいます。テクノロジーコングロマリット（LGエレクトロニクスやクアルコムなど）は、クラウド、エッジコンピューティング、AIツールチェーンを提供し、小規模ブランドがエンドツーエンドのプラットフォームをホワイトラベル化できるようにしています。

戦略的パートナーシップが市場の進化を定義しています。LGエレクトロニクスは、メキシコのテレマティクス工場に6050万米ドルを投資し、北米のサプライチェーンを短縮するために400の雇用を追加しました。HERE Technologiesは、フリート管理ベンダーとのHDマッピングの協力を拡大し、センチメートルレベルのレーンガイダンスを提供しています。サイバーセキュリティベンダーは、UNECE R155コンプライアンス監査を活用し、TCUおよびゲートウェイレベルで管理された脅威検出サービスを提供しています。農業機器、マイクロモビリティ、オフハイウェイ機械などのホワイトスペースニッチは、堅牢なセンサーとクラウドダッシュボードをバンドルしたスタートアップを引き付けています。

技術的な差別化は、マルチラジオ（衛星、セルラー、Wi-Fi）接続、エッジコンピュートオフロード、AI駆動の予測モデルに依存しています。5G Release 17の機能（低能力NRデバイスなど）は、コスト効率の良い農村地域のカバレッジを可能にし、車両エッジのコンテナ化は、支援運転機能に必要な低遅延のセンサーフュージョンをサポートします。開発者のマインドシェアを確保する競争が激化しており、OEMやTier-1はSDK、ドキュメント、収益分配条件を提供するアプリストアを立ち上げています。成功の要因は、データガバナンスの成熟度や、車両、インフラ、エネルギーグリッドを結びつけるクロスドメインデジタルツインを提供する能力を含みます。

### 自動車テレマティクスシステム業界のリーダー
– ロバート・ボッシュ株式会社
– コンチネンタルAG
– デンソー株式会社
– ハーマンインターナショナル（サムスン）
– Verizon Connect

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### 最近の業界動向
– **2025年5月**: Roadzen Inc.は、資産追跡とGAP保険を組み合わせた英国統合車両保護製品を発表するため、グローバルなテレマティクスプロバイダーと提携し、ヨーロッパへの拡大の道を開きました。
– **2025年3月**: Geotabとゼネラルモーターズメキシコは、アフターマーケットハードウェアなしでOnStar装備車両からリアルタイムデータにアクセスできる国初のOEMテレマティクス統合を発表しました。
– **2025年2月**: Platform Scienceは、Trimbleの輸送テレマティクス部門を買収し、TrimbleはVirtual Vehicleプラットフォームの共同開発に戦略的投資を行いました。
– **2025年1月**: Samsaraは、Mobilisightsを通じてStellantisとのコラボレーションを拡大し、ヨーロッパの企業に2024年以降の車両および特定の2018年〜2024年モデルからのデータへのハードウェアなしのアクセスを提供しました。